| Количество: | |
|---|---|
ALCK6160X2000
ALLES CNC
Токарный станок с ЧПУ ALCK6160X2000 может использоваться для различных задач механической обработки в отрасли железнодорожного транспорта, включая обработку таких деталей, как полуоси, колесные пары и подшипники для поездов, метро и трамваев.
1.Например, полуось – важная часть поезда, соединяющая колеса и передающая мощность. Обработка полуоси требует высокой точности и аккуратности для обеспечения безопасности и надежности поезда. Высокоточные линейные направляющие и шариковый винт токарного станка с ЧПУ ALCK6160X2000, а также усовершенствованная система числового программного управления делают его подходящим для обработки полуосей с высокой точностью и эффективностью.
2. Точно так же колесные пары и подшипники поезда также требуют высокоточной обработки для обеспечения бесперебойной работы и надежности поезда. Токарный станок с ЧПУ ALCK6160X2000 также может использоваться для токарной и фрезерной обработки этих деталей, а также для нарезания резьбы, сверления и других операций обработки, необходимых для создания этих сложных компонентов.
В целом, токарный станок с ЧПУ ALCK6160X2000 представляет собой универсальный станок, который можно использовать для решения различных задач в сфере железнодорожных перевозок, от обработки небольших прецизионных компонентов до обработки крупногабаритных конструкционных деталей.
ALCK6160X2000 Инспекционная машина
Конфигурация и параметры оборудования
| Элемент | Единица | ALCK6160X2000 |
| Макс качается над кроватью | мм | Φ600 |
| Максимальный диаметр поворота каретки | мм | Φ310 |
| Максимальный диаметр поворота | мм | Φ600 |
| Максимальная длина поворота | мм | 2000 г. |
| Максимальный ход оси X/Z | мм | 300/2000 |
| Минимальная единица смещения по оси X/Z | мм | 0,001 |
| Диаметр отверстия шпинделя | мм | F82 |
| Мощность главного двигателя (преобразование частоты) | кВт | 7,5 |
| Преобразователь частот | кВт | 7,5 |
| Ось X/Z | Н.м | 5/7,5 |
| Скорость быстрого перемещения по осям X/Z | м/мин | 6/8 |
| Диаметр втулки задней бабки | мм | Φ75 |
| Ход втулки задней бабки | мм | 200 |
| Размер машины (длина×ширина×высота) | мм | 4400*1700*1800 |
| Спрос на электроэнергию (мощность/ток) | кВт/А | 15кВт/20А |
Токарный станок с ЧПУ ALCK6160X2000 может использоваться для различных задач механической обработки в отрасли железнодорожного транспорта, включая обработку таких деталей, как полуоси, колесные пары и подшипники для поездов, метро и трамваев.
1.Например, полуось – важная часть поезда, соединяющая колеса и передающая мощность. Обработка полуоси требует высокой точности и аккуратности для обеспечения безопасности и надежности поезда. Высокоточные линейные направляющие и шариковый винт токарного станка с ЧПУ ALCK6160X2000, а также усовершенствованная система числового программного управления делают его подходящим для обработки полуосей с высокой точностью и эффективностью.
2. Точно так же колесные пары и подшипники поезда также требуют высокоточной обработки для обеспечения бесперебойной работы и надежности поезда. Токарный станок с ЧПУ ALCK6160X2000 также может использоваться для токарной и фрезерной обработки этих деталей, а также для нарезания резьбы, сверления и других операций обработки, необходимых для создания этих сложных компонентов.
В целом, токарный станок с ЧПУ ALCK6160X2000 представляет собой универсальный станок, который можно использовать для решения различных задач в сфере железнодорожных перевозок, от обработки небольших прецизионных компонентов до обработки крупногабаритных конструкционных деталей.
ALCK6160X2000 Инспекционная машина
Конфигурация и параметры оборудования
| Элемент | Единица | ALCK6160X2000 |
| Макс качается над кроватью | мм | Φ600 |
| Максимальный диаметр поворота каретки | мм | Φ310 |
| Максимальный диаметр поворота | мм | Φ600 |
| Максимальная длина поворота | мм | 2000 г. |
| Максимальный ход оси X/Z | мм | 300/2000 |
| Минимальная единица смещения по оси X/Z | мм | 0,001 |
| Диаметр отверстия шпинделя | мм | F82 |
| Мощность главного двигателя (преобразование частоты) | кВт | 7,5 |
| Преобразователь частот | кВт | 7,5 |
| Ось X/Z | Н.м | 5/7,5 |
| Скорость быстрого перемещения по осям X/Z | м/мин | 6/8 |
| Диаметр втулки задней бабки | мм | Φ75 |
| Ход втулки задней бабки | мм | 200 |
| Размер машины (длина×ширина×высота) | мм | 4400*1700*1800 |
| Спрос на электроэнергию (мощность/ток) | кВт/А | 15кВт/20А |
